Land Rover encerra produção no Brasil e marca o fim de uma era no setor automotivo; VEJA

Após dez anos de operação, a Jaguar Land Rover (JLR) decidiu encerrar a produção nacional de seus modelos Discovery Sport e Range Rover Evoque na planta de Itatiaia, Rio de Janeiro, inaugurada em 2016 com investimento superior a R$ 1 bilhão. A fábrica, primeira da marca fora do Reino Unido, vinha operando com baixa demanda — em 2025, foram vendidos apenas 757 veículos no país. A decisão faz parte de uma reestruturação global da JLR, que passa a concentrar esforços em modelos de luxo e importações diretas, deixando de lado a montagem local em regime SKD.

O espaço será provavelmente assumido pelo Grupo Chery, que confirmou o início da produção nacional sob as marcas Omoda & Jaecoo, com planos ambiciosos de expansão. O projeto prevê elevar a capacidade para até 100 mil veículos por ano até 2027, com foco em SUVs híbridos e elétricos, como o Omoda 4, cotado para ser o primeiro modelo fabricado no Brasil.

A operação chinesa promete revitalizar o parque industrial fluminense, gerar centenas de empregos diretos e indiretos e transformar o país em um polo estratégico para exportação de veículos à América Latina. A negociação, já em fase final de formalização, simboliza o avanço das montadoras chinesas no mercado brasileiro e reforça o novo ciclo de competitividade e inovação tecnológica no setor automotivo nacional.

com informações de @revistaceará